Он так и называется: Carbon Plant. В смысле, не карбоновое растение, а завод по производству композитных изделий. В ближайшее время Скотт все свои карбоновые рамы и вилки будет производить на этом фантастическом новом предприятии. Площадь 6000 квадратных метров, каждый из которых битком набит новейшими суперсовременными технологиями (по-английски классно звучит: machinery, то есть машинерия): автоматические и автоматизированные прессовочные машины, кромкообрезные машины с цифровым управлением, серсоры для автоматического визуального контроля, компьютерная система анализа конструкций, автоматическая вакуумная система покраски и пр. и пр. Вся выпускаемая продукция постоянно проверяется с помощью заводской системы тестирования на оборудовании EFBE. Проверке подлежат такие параметры как безопасность, максимальный вес, жесткость, а также требуемые ездовые качества.

Завод в настоящее время находится в опытной эксплуатации, а через четыре месяца планируется его перевод в промышленную. Пока на нём призводятся только рамы F01, которые в этом году прошли боевое крещение на Туре де Франс, а в следующем - сокрушат рынок (так говорится в пресс-релизе).

Местоположение завода тщательно выбиралось (можно даже сказать, вычислялось) исходя из всех мыслимых технических и финансовых критериев, а так же с учетом планов Скотта завоевать мировое лидерство на данном рынке и в будущем существенно расширять производство.

"Этот завод", - говорится в пресс-релизе, - "воплощение философии Скотта: инновации, технологии, дизайн".

Вот так вот. Пусть конкуренты кусают локти у пускают слюни.

Использованы материалы bicycleretailer.com.

P.S. Ах да, чуть не забыл, где же собственно построили это чудо техники? Вы, конечно, догадались: в Поднебесной.